東京都北西部から埼玉県南部にかけて広大な路線網を誇る西武バス。2026年現在、主力車種の世代交代や環境配慮型車両へのシフトがかつてないスピードで進んでいます。長年親しまれた伝統の「笹カラー」から新塗装「S-tory（エストリー）」への移行が最終局面を迎えるなか、各営業所に配備された車両の動向にファンの熱い視線が注がれています。
現場取材と最新の運行データをもとに、いすゞエルガや三菱ふそうエアロスターの配備状況、注目の新型EVバスの導入路線、さらには引退した車両の第二の車生まで、西武バスの最新車両事情を余すところなくお届けします。
【2026年最新動向】西武バスの主力車種とメーカー別型式一覧
西武バスのフリートを構成する2大巨頭といえば、いすゞ自動車と三菱ふそうトラック・バスです。2026年現在の西武バス型式一覧を紐解くと、大型路線車の中心はフルフラット化やドライバー異常時対応システム（EDSS）を標準装備した高年式モデルで固められています。
いすゞ勢力では、2015年以降のモデルチェンジ車である「LV290系（いすゞエルガ・2RG/2TG-LV290N3など）」が都内・埼玉エリアを問わず圧倒的なシェアを維持しています。一方の三菱ふそう勢力は、「MP38系（三菱ふそうエアロスター・2PG-MP38FKなど）」がまとまった台数で投入され、特徴的なディスチャージヘッドランプとシャープなフロントマスクで街の景観を彩っています。
また、中型路線車においては「いすゞエルガミオ（LR290系）」が住宅街の狭隘路線やコミュニティバス受託路線で活躍を続けており、路線需要に応じたきめ細やかな車種選択が西武バス車両動向2026における際立った特徴です。
営業所ごとの車両配置状況｜練馬・上石神井・所沢の拠点別特色
西武バスの各営業所は、走行エリアの道路事情や混雑度に応じて配備車両の傾向が大きく異なります。公式の西武バス営業所一覧と照らし合わせると、都区内と埼玉県下で運用ポリシーの違いが見えてきます。
都内屈指の高密度路線を抱える西武バス練馬営業所や西武バス上石神井営業所では、収容力と乗降性に優れた大型ノンステップバスが集中的に配置されています。吉祥寺駅や大泉学園駅を発着する主要幹線には最新のMP38系エアロスターやLV290系エルガが次々と投入され、ラッシュ時の円滑な運行を支えています。
対して、埼玉県内の広域路線を受け持つ西武バス所沢営業所では、幹線用の大型車だけでなく、駅前再開発エリアと郊外団地を結ぶ多様な運用に対応した車両構成が組まれています。新座営業所や滝山営業所、飯能営業所などとともに、地域特性に合わせた柔軟な車両運用が展開されています。
脱炭素化の最前線！西武バスEVバスの本格導入と路線展開
2026年における最大のトピックが、西武バス新車導入計画の柱となっている西武バスEVバスの拡大です。カーボンニュートラル実現に向けた実証実験フェーズを終え、現在は実用配備の段階へと突入しました。
清瀬や新座などの先行営業所に続き、都区内の練馬や埼玉中核の所沢でも大型電気バスの定期運行が定着。走行時の圧倒的な静粛性とスムースな加速は、乗客だけでなく沿線住民からも高い評価を集めています。車体には環境性能を象徴するクリーンな専用デザインやロゴマークがあしらわれ、次世代の西武バスブランドを牽引するシンボルとして存在感を放っています。
伝統の「笹カラー」から「S-tory」へ｜塗装の世代交代と残存状況
かつて西武バスの代名詞だった、深緑と白のツートンに赤帯を配した通称西武バス笹カラー。1950年代から長年にわたり親しまれてきたこの伝統デザインは、2020年5月にデビューした新デザイン「S-tory」の急速な普及に伴い、現在では風前の灯火となりつつあります。
「S-tory」は、西武グループのコーポレートカラーであるブルーとグリーンをグラデーションで配置し、沿線の水や緑、澄んだ空を表現したモダンな外観が特徴です。新製配置車両がすべてS-toryとなるだけでなく、既存車両の更新時にも再塗装が行われた結果、2026年現在、営業用路線車として走る笹カラーの個体は極めて限定的な数まで減少。街で見かけるだけでカメラを向けられる貴重な存在となっています。
除籍・転籍の真相｜引退車両の西武バス中古譲渡ルートと第二の車生
新車が投入される一方で、定期的に公表される西武バス除籍情報はバス愛好家にとって見逃せないトピックです。一般的に首都圏の排出ガス規制や使用年数基準に基づき、新製から約12〜15年を迎えた車両が順次引退の対象となります。
除籍された車両の多くは、西武バス中古譲渡として全国各地の地方交通事業者へと旅立っていきます。西武バスの車両は日頃の整備点検が極めて丁寧に行き届いていることで業界内でも名高く、東北地方の岩手県北自動車や秋北バス、北陸・関西地方の事業者、さらには九州の熊本都市バスなどへ移籍し、塗装を塗り替えて再デビューを果たしています。首都圏での役割を終えた名車たちが、地方の生活路線を支える足として末永く愛されている点は特筆すべき事実です。
【西武バスの車両一覧】に関するよくある質問（FAQ）
Q1：伝統の「笹カラー」車両は現在も乗ることはできますか？
A1：2026年現在も一部の営業所でごく少数のみ稼働していますが、稼働率は低く引退が間近に迫っています。確実に見たい・乗りたい場合は、特定路線やイベント時などの運行情報を随時確認することをおすすめします。
Q2：西武バスで運行されているEVバスはどの路線で乗れますか？
A2：所沢営業所管内の所沢駅発着系統や、新座・練馬営業所管内の一部主要路線で定期運用されています。平日の通勤・通学時間帯を中心にダイヤが組まれるケースが多くなっています。
Q3：中古譲渡された西武バスの車両はどこで見分けられますか？
A3：移籍先の塗装に塗り直されていても、特徴的な座席モケットの柄や降車ボタンの形状、運転席まわりのスイッチ配置などに西武バス時代の面影が色濃く残っています。
2026年の西武バスは、いすゞ・三菱ふそうの最新クリーンディーゼル車による高い輸送品質をベースに、EVバスの本格拡大とS-tory塗装への完全移行という大きな変革期を迎えています。営業所ごとの緻密な車両運用と、地方へ引き継がれる車両リサイクルの循環は、持続可能な交通網づくりの優れたモデルケースといえます。街を走るバスの細部に目を向けることで、進化を続ける西武バスの今がより鮮明に見えてくるはずです。
