埼玉県川越市の荒川河川敷で多くのゴルファーに愛され、全国的にも極めて珍しい「渡し船でコースへ渡る名門コース」として知られた川越グリーンクロス。都心からのアクセスの良さと戦略性の高いレイアウトで高い人気を誇っていましたが、惜しまれつつも完全閉鎖となりました。
かつての名物コースはなぜ営業終了の決断を下すことになったのか。ゴルフファンを震撼させた水害の記憶から、国家プロジェクトとして進行する遊水地事業の影響、そして2026年現在における現地の様子や再開の噂の真相まで、関係機関の動向と現地取材を交えて詳しく紐解きます。
【閉鎖の真相】川越グリーンクロスが営業終了を決断した決定的な理由
川越グリーンクロスが閉鎖に至った背景には、2つの決定的な要因が絡み合っています。1つは気候変動に伴う記録的な豪雨被害の激甚化、そしてもう1つは国家規模で進められる治水事業計画です。
運営元である大手ゴルフ場運営会社のパシフィックゴルフマネージメント（PGM）は、長年にわたりコースの維持管理と営業継続に尽力してきました。しかし、後述する治水計画による立ち退きが確定路線となる中で、度重なる水没リスクを背負いながらコースを維持することは困難と判断され、最終的な営業終了へと舵が切られました。
台風19号の甚大な被害と名門河川敷コースを襲った試練
コースに壊滅的な打撃を与えたのが、2019年10月の台風19号（令和元年東日本台風）でした。荒川の水位が急激に上昇し、河川敷に位置するコース全域が完全に水没。泥や流木がフェアウェイとグリーンを埋め尽くし、クラブハウス設備やカート道も甚大な被害を受けました。
荒川河川敷ゴルフ場としての宿命ともいえる増水リスクですが、この時の冠水被害は過去の規模をはるかに超えていました。泥の掻き出しや芝の植え替えなど懸命な復旧作業が行われ、一時は営業再開を果たしたものの、莫大な修繕コストと将来的な水害リスクが経営上の極めて重い課題としてのしかかりました。
国土交通省の「荒川第二・第三調節池事業」が決定打に
復旧への努力が続けられる一方で、閉鎖の直接的な引き金となったのが国土交通省関東地方整備局が進める「荒川第二・第三調節池」事業です。この大規模な遊水地事業は、埼玉県さいたま市、川越市、上尾市にまたがる広大な荒川河川敷を掘削・整備し、大雨時に洪水を一時的に貯留して首都圏を水害から守る国家プロジェクトです。
川越グリーンクロスの敷地は、まさにこの荒川第二調節池の計画区域に完全に合致していました。国による用地買収と工事着工が具体化するプロセスにおいて、ゴルフ場としての長期的な営業継続は制度的にも不可能となり、歴史に幕を下ろす決定が下されました。
名物「渡し船」の情緒とプレイヤーが語る口コミ・評判の記憶
川越グリーンクロスを語る上で欠かせないのが、クラブハウス側の堤防からコースがある中洲・対岸へとゴルファーを運んだ名物の「渡し船」です。朝の澄んだ空気の中、エンジンの音とともに川を渡る体験は、他では味わえない非日常感として多くのゴルファーを魅了しました。
ネット上の口コミや評判を振り返ると、「あの船に乗るとゴルフに来たという実感が湧いた」「平坦ながら池と風のハザードが効いていて飽きないレイアウトだった」「スタッフの温かい接客が好きだった」といった惜別の声が数多く寄せられています。埼玉県川越市のゴルフ場の中でも、ひときわ強い個性と情緒を持った存在でした。
【2026年最新】川越グリーンクロス跡地の現在と再開の噂
一部のゴルフ愛好家の間では「いつか場所を変えて再開するのではないか」「調節池の工事完了後にコースが復活するのでは」といった淡い期待や噂が囁かれることもあります。しかし、ゴルフ場としての再開予定は一切ありません。
2026年現在、現地では国土交通省による掘削工事や周囲堤の建設が精力的に進められています。かつて青々としたフェアウェイが広がっていた場所は、巨大な重機が行き交う広大な治水工事現場へと様変わりしました。荒川第二・第三調節池は2030年代の完成を目指しており、かつてのゴルフ場敷地は将来、首都圏数百万人の命と財産を守る治水の要として機能することになります。
埼玉県内のPGM系列ゴルフ場と周辺の代替コース
ホームコースを失った元メンバーや通い詰めていたファンは、近隣のゴルフ場へとプレーの場を移しています。埼玉県内には魅力的なゴルフ場が数多く存在し、川越グリーンクロスを愛したゴルファーの受け皿となっています。
近隣の荒川沿いや県内エリアには、以下のような人気コースが点在しています。
・ノーザンカントリークラブ 錦ヶ原ゴルフ場（さいたま市・河川敷コース）
・大宮国際カントリークラブ（さいたま市・広大なホール数を誇る名門）
・リバーサイドフェニックスゴルフクラブ（上尾市・戦略性に富む河川敷コース）
・PGM系列の近隣丘陵コース（岡部チサンカントリークラブ、鳩山カントリークラブなど）
【川越グリーンクロス】に関するよくある質問（FAQ）
Q1：川越グリーンクロスはなぜ閉鎖したのですか？
A1：2019年の台風19号による大規模な冠水被害に加え、国土交通省が進める「荒川第二・第三調節池」整備事業の敷地買収対象となったことが主な閉鎖理由です。
Q2：名物だった渡し船は今どうなっていますか？
A2：ゴルフ場の閉鎖に伴い、渡し船の運航も完全に終了しました。現在は船着き場周辺も調節池工事区域となっており、一般の立ち入りはできません。
Q3：川越グリーンクロスの跡地は今後どうなりますか？
A3：荒川第二調節池の貯留区域として大規模な掘削・整備が行われています。治水専用のインフラ施設となるため、商業施設や新たなゴルフ場が建設される予定はありません。
川越グリーンクロスは、河川敷コース屈指の戦略性と情緒豊かな渡し船の風景で、半世紀近くにわたり数え切れないゴルファーの思い出を紡いできました。その営業終了は一抹の寂しさを禁じ得ませんが、その跡地は今、気候変動時代における首都圏の安全を守る「荒川第二調節池」という重要な使命を担い、新たな歴史を歩み始めています。
かつて緑鮮やかだった名門コースの記憶は、プレーした人々の胸の中に鮮烈な思い出として生き続けています。
